Выверка соосности валов. Лазерная центровка
Несоосность валов (расцентровка) - причина более 50% отказов агрегатов. Расцентровка приводит к увеличению времени простоев оборудования и повышению их частоты, и увеличению стоимости его эксплуатации оборудования. Кроме этого, несоосность (расцентровка) вызывает увеличение нагрузки на подшипниковые узлы, ускоряет их износ и увеличивает потребление энергии на предприятии.
Продукция SKF для лазерной центровки
Перейти в магазин
Выверка соосности валов (центровка)
Несоосность (расцентровка) - несовпадение осевых линий вращающихся валов соединяемых агрегатов. Статистика сообщает, что до 70% машин, работающих в различных отраслях промышленности имеют ту или иную несоосность валов (расцентровку).

Отрицательные эффекты, возникающие вследсвии несоосности (расцентровки) валов:
- Возникновение момента, который порождает силы реакции в подшипниках машины
- Повышение нагрузки на подшипники вследствие перекосов валов на 20% сокращает расчётную долговечность подшипников на 50%
- Износ уплотнений, что, в свою очередь, увеличивает риск повреждения подшипников из-за проникновения загрязнений и вытекания смазочного материала.
- Перегрузка и вибрации, вызванные несоосностью, вызывают повреждения муфт (перегрев, выход из строя упругих элементов, ослабление или поломка болтов) и валов
- Потребление энергии мотором может возрасти до 20% вследствие перекосов валов машины
Точная лазерная центровка валов позволяет:
- Продлить срок службы подшипников
- Снизить нагрузку на муфту, а следовательно уменьшить риск перегрева и поломки
- Снизить износ уплотнений, уменьшая риск загрязнения и вытекания смазки
- Снизить трение, а следовательно и энергопотребление
- Уменьшить вибрацию и шум
- Увеличить время работы, эффективность и производительность
- Снизить расходы на замену компонентов и издержки, связанные с простоем машин
Более подробную информацию о центровке Вы можете найти в статье, посвящённой основам технологии центровки валов.
На данное время в мире существует очень много различных способов и приспособлений длялазерной центрвоки и корректировки положения машины в пространстве. Компания SKF представляет широкий ряд оборудования для лазерной центровки, но ярче всего представлены линейки приборов для выверки соосности, калиброванные пластины для корректировки машины по высоте и самоцентрирующиеся опоры для компенсации погрешностей опорной поверхности.
Для лазерной центровки и определения отклонений валов SKF предлагает современное лазерное оборудование. Принцип действия таких приборов, как TKSA 20 и 40, а также TMEA и других, одинаков. Сначала из двух выверяемых машин выбирается неподвижная (та, которая в дальнейшем процессе выверки не будет менять своего положения) и подвижная машина (положение которой будет корректироваться). При подготовке к измерениям на оба вала устанавливаются лазерные детекторы, вводятся характерные размеры и единицы измерения (что исключает необходимость перевода миллиметров в дюймы и неизбежно возникающие с этим погрешности). Сам процесс центровки заключается в том, что оба вала поворачиваются как при обычной работе и по отклонениям лазерных лучей прибор показывает, насколько нужно сдвинуть опоры, чтобы выровнять подвижную машину в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Существенным преимуществом устройств лазерной центровки является то, что они проводят измерения в реальном времени, что позволяет осуществлять корректировку положения машины не проводя всю процедуру центровки повторно. К тому же, они сами вычисляют необходимые для корректировки значения сами, основываясь на введённых ранее размерах, что значительно сокращает время корректировки. Конечно, такие приборы намного дороже механических устройств для выверки с часовой головкой, но простота и удобство процесса выверки и, что немаловажно, точность и надёжность компенсируют любые затраты. Помните, что некачественная лазерная центровка может привести к поломке оборудования и, следовательно, потере денег, времени и оборудования.

Примечание: основным недостатком приборов для выверки остаётся их высокая стоимость. Поэтому, если количество оборудования, нуждающегося в выверке, недостаточно для окупаемости устройства, возможно осуществление процедуры центровки оборудования без покупки самого прибора. Выверка осуществляется специалистами "Индастриал Партнер", которые проводят все необходимые измерения, лазерную центровку и, если это необходимо, дают указания по дальнейшему безопасному и надёжному использованию оборудования.
После осуществления измерений и процедуры выверки, необходимо скорректировать положение подвижной машины, как в горизонтальной плоскости, так и по высоте. И если в горизонтальной плоскости положение машины легко изменяется при помощи регулировочных винтов, то чтобы скомпенсировать несоответствие по высоте, нужны дополнительные калиброванные пластины. Они представляют собой металлические пластины строго заданного размера, устанавливаемые под опоры машины. Используя значения, полученные при помощи лазерного прибора, выбирается количество и толщина пластин, подкладываемых под передние и задние опоры.

Но даже дополнительные пластины не всегда могут скомпенсировать некоторые факторы, например эффект "мягкой лапы", когда одна из опор машины в силу погрешностей при изготовлении и монтаже попросту не достаёт до основания или имеют перекос опорной поверхности. В этом и других случаях применяют дополнительные самоцентрирующиеся опоры, которые устраняют погрешности основания и лап машины. За счёт комбинации сферического основания и резьбы между центральной частью и низом, самоцентрирующие опоры способны не только исправлять перекос оборудования, связанный с неточностью опорной поверхности, но и регулировать несоосность по высоте. Обычно, такие опоры делаются из прочных и устойчивых при длительном использовании материалов, что позволяет использовать их без замены и дополнительной подстройки (при неизменности остального оборудования) на время всего срока службы машины.
Кобминируя различные методы и приспособления для центровки валов, можно добиться не только надёжной эксплуатации оборудования, но и увеличения ресурса всей производственной линии