SKF поставляет широкий ассортимент приборов для мониторинга важнейших параметров подшипниковых узлов, к которым относятся:
Виды технического обслуживания
Почему важен мониторинг?
A. Работа до отказа

Работа до отказа означает, что никаких действий не предпринимается до выхода из строя какой-либо детали машины. Основной недостаток такого подхода заключается в том, что возникшие поломки могут приводить к вторичным отказам, что в свою очередь, сопровождается увеличением затрат на ремонт и убытками вследствие длительного простоя оборудования.
B. Планово-предупредительное обслуживание

Планово-предупредительное обслуживание подразумевает, что машина или отдельные детали регулярно заменяются - независимо от состояния. Несмотря на то, что данный метод предпочтительней работы до отказа, он влечёт за собой значительные издержки вследствие вынужденных плановых ремонтов и связанных с этим просотев оборудования, а также замены не только изношенных, но и работоспособных деталей.
C. Техобслуживание по фактическому состоянию

Мониторинг - это диагностика состояния машины во время её работы. Он позволяет заранее прогнозировать, какие детали могут выйти из строя в ближайшее время. Мониторинг состояния помогает не только предотвратить внезапный выход деталей машины из строя, но и определить заранее реальный срок их службы, что сособствует разработке целесообразного плана остановок машин и проведения ремонтных работ. Техобслуживание по фактическому состоянию представляет собой планирование ремонтов и других работ на основании данных диагностики.