Монтаж подшипников с нагревом. Индукционные нагреватели SKF

Подробнее об нагревателях можно посмотреть здесь: Индукционные нагреватели SKF

Перейти в магазин

Электроплитки	Портативные нагреватели	Индукционные нагреватели
729659 C	TMBH 1	Малый индукционный нагреватель TIH 030M/230V Средний индукционный нагревательTIH 100M/230V Большой индукционный нагревательTIH 220M/LV

Электроплитка - простой, удобный и вместе с тем подходящий для профессиональных задач прибор. Главное преимущество электроплитки заключаются в том, что на ней можно нагревать одновременно несколько подшипников разных размеров, что идеально подходит при установке нескольких подшипников в один узел. Термостат позволяет держать подшипники разогретыми при температуре от 50 до 200 °С, пока, например, один из них уже устанавливается на вал. Это позволяет избежать преждевременного остывания подшипников и добиться более аккуратной установки.

Портативный индукционный нагреватель - незаменимый инструмент, когда при условиях эксплуатации важна мобильность и лёгкость в обращении, а вес подшипников не превышает 5 кг. Этот прибор чрезвычайно удобен и позволяет осуществлять широкий спектр монтажных работ непосредственно на месте, что исключает необходимость переноски подшипников от места нагрева до места установки и связанное с переноской охлаждение. Что так же немаловажно, прибор может нагревать не только подшипники, но и другие металлические детали (зубчатые колёса, шкивы, втулки и т.д.).

Если же подшипники являются крупногабаритными, портативный нагреватель не способен развить достаточную для нагрева мощность. Тогда приходится использовать более мощные, но не допускающие частой переноски стационарные индукционные нагреватели. Некоторые из них, например малый индукционный нагреватель TIH 030m из линейки нагревателей SKF, допускают транспортировку до места монтажа, однако это может быть связано с определёнными затруднениями. Но несмотря на этот недостаток, они позволяют разогревать подшипники и другие металлические детали гораздо бóльших размеров. Так, большой индукционный нагреватель TIH 220m из той же серии SKF способен разогреть всего за 20 минут подшипник весом в 220 кг! Кроме того, для особо крупных подшипников и деталей SKF может предложить поставку специальных нагревателей на заказ.

Перейти в магазин

Установка подшипников с нагревом

Подшипники крупных размеров не рекомендуется устанавливать на валы или в корпус в холодном состоянии, так как сила запрессовки при увеличении размеров подшипников резко возрастает. В таких случаях рекомендуется кольцо подшипника (или сопрягаемые с ним детали) предварительно подогреть.

Принцип действия индукционного нагрева

В основе действия индукционного нагревателя лежит принцип нагревания вторичной обмотки трансформатора. На стальном магнитопроводе имеется первичная обмотка с большим числом витков. Подшипник или другая нагреваемая деталь выполняют роль вторичной короткозамкнутой обмотки. Соотношение напряжений на первичной и вторичной обмотках равно отношению числа витков, в то время как мощность остаётся постоянной. Таким образом, в нагреваемой детали циркулирует большой ток малого напряжения. В случае нагрева подшипника с помощью нагревателя SKF, подшипник является вторичной короткозамкнутой обмоткой, по которой протекает переменный ток большой силы, вызывающий его интенсивный разогрев. В то же время первичная обмотка и магнитопровод не нагреваются.

Вследствие электромагнитной индукции при индукционном нагреве подшипник намагничивается. Поэтому важно обеспечить размагничивание подшипника, чтобы он не притягивал металлические частицы. Все индукционные нагреватели SKF обеспечивают автоматическое размагничивание подшипников после окончания нагрева до заданной температуры.

Монтаж в нагретом состоянии

Температура, до которой можно нагреть подшипник, зависит от его размеров, посадочного натяга и мощности нагревателя. Для обеспечения успешного монтажа подшипники обычно нагревают до температуры не менее 80-90 °С. Не нагревайте подшипник до температуры свыше 125 °С, так как это может привести к изменению структуры материала и размеров подшипника. Локальный разогрев подшипника недопустим, поэтому ни в коем случае нельзя применять для разогрева подшипников открытое пламя. Подшипники с уплотнительными или защитными шайбами заполнены пластичной смазкой, поэтому нагрев при монтаже также не разрешается. Подшипники нагреваются в масляной ванне или в нагревательном шкафу. При нагреве на электроплитке подшипники необходимо часто переворачивать с целью их равномерного нагрева. У подшипников с цилиндрическими роликами серий NU, NJ и NUP борт на внутреннем кольце либо совсем отсутствует, либо имеется только на одной стороне, поэтому при монтаже они должны быть нагреты с помощью электрического съёмника или так называемого термокольца для запрессовки подшипников.

При монтаже подшипника в нагретом состоянии пользуйтесь чистыми защитными перчатками. Применение пружинного подвеса существенно облегчает монтаж средних и больших подшипников. Надвиньте нагретый подшипник на вал до упора в заплечик и удерживайте его в этом положении до осуществления плотной посадки на валу. SKF поставляет целый ряд устройств для нагрева подшипников и других частей машин.