Гидравлический монтаж подшипников
Перейти в магазин
Технологии гидравлического монтажа подшипников были разработаны SKF в 1940 году. С тех пор они активно развивались и получили широкое распространение — именно эти методы наиболее популярны при осуществлении установки крупногабаритных подшипников и других деталей. Данные методы помогают упростить сборку подшипниковых узлов и обеспечивают правильную установку деталей. Кроме того, некоторые методы могут использоваться не только для установки, но и для снятия подшипников.
Гидравлические методы монтажа SKF обеспечивают:
- Более эффективный контроль и повышение точности выполнения монтажных операций
- Минимальный риск повреждения подшипников и валов
- Уменьшение требуемых физических усилий
- Повышение безопасности персонала
Именно компания SKF впервые предложила использовать гидравлические методы для монтажа подшипников (в частности, метод гидрораспора и метод Drive-up). Их использование позволяет облегчить технологические операции над подшипниковыми узлами, обеспечивая точную и легкую установку. SKF предлагает широкий выбор средств и оборудования, разработанных специально для эффективной реализации данных методов.
Перейти в магазин
Позволяет существенно облегчить монтаж подшипников
Метод гидрораспора SKF обеспечивает безопасную, простую и быструю установку с натягом подшипников и других деталей. Данный метод не требует изготовления специальных пазов на валах, позволяя тем самым экономить время и деньги. Посадка с натягом (также известная как горячая посадка) используется в тех областях применения, для которых характерно наличие больших скручивающих нагрузок. Очень часто посадка с натягом является единственным решением при установке соединительных втулок на валы, подвергающиеся скачкообразным или нерегулярным нагрузкам.
Метод гидрораспора SKF используется для монтажа подшипников на конические посадки в комбинации с гидравлической гайкой. Данный метод имеет следующие области применения:
- Муфты
- Зубчатые передачи
- Железнодорожные колеса
- Крыльчатки
- Составные коленчатые валы
Более подробную информацию о методе гидрораспора Вы можете найти здесь
Метод гидрораспора SKF
Конические шейки валов
Концепция
Поданное между двумя коническими поверхностями масло создает тонкую масляную пленку, которая снижает трение. Таким образом, значительно снижается необходимое усилие при монтаже. Масляная пленка также минимизирует контакт металлических поверхностей при монтаже, что снижает риск повреждения компонентов.
Подготовка
При изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла. Техническую информацию о требованиях к подготовке вала можно получить у специалистов SKF.
Выполнение
Подшипники монтируют с помощью гидравлической гайки SKF HMV.
Усилие монтажа подшипника снижается, если масло подается между валом и подшипником под давлением. Это свойство часто применяется при монтаже крупногабаритных подшипников.
Метод гидрораспора для демонтажа подшипников
Легкий и быстрый метод демонтажа подшипников
При использовании метода гидрораспора сопряженные поверхности разделяются тонкой пленкой масла, которое подается под высоким давлением. Данный метод может применяться для демонтажа подшипников и других компонентов с цилиндрических и конических валов. При демонтаже подшипника с цилиндрического вала масло позволяет снизить необходимое усилие на 90%.
Соответственно уменьшается и физическое усилие, необходимое для смещения подшипника с места посадки. При демонтаже подшипников с конических валов при помощи метода гидрораспора усилие натяга полностью преодолевается за счет подачи масла под давлением. Применение съемника здесь не требуется. Необходимо использовать стопорную гайку для ограничения перемещения подшипника.
Метод, применяемый для большинства подшипниковых узлов, может применяться и в таких узлах, как:
- Муфты
- Зубчатые передачи
- Железнодорожные колеса
- Пропеллеры
- Коленчатые валы
Цилиндрические посадки
Концепция
При введении масла между сопряженными металлическими поверхностями образуется тонкая масляная пленка.
В этом случае требуемое для стягивания подшипника с посадки усилие значительно уменьшается. Кроме того, пленка сводит к минимуму вероятность контакта металлических поверхностей, предотвращая повреждение деталей.
Подготовка
При изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла. Техническую информацию о требованиях к подготовке вала можено получить у специалистов SKF.
Демонтаж
Демонтаж подшипников осуществляется подачей масла под давлением в посадку, после чего подшипник можно снять с минимальным усилием.
Конические посадки
Концепция
Введенное между сопряженными коническими поверхностями масло создает эффект гидравлического цилиндра, выталкивая внутреннюю деталь.
Подготовка
При изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла. Техническую информацию о требованиях к подготовке вала можно получить у специалистов SKF.
Демонтаж
Демонтаж подшипников осуществляется подачей масла под давлением в посадку, после чего подшипник снимается без особых усилий. Гайка обязательно нужна в качестве упора для ограничения перемещения подшипника.
