Механический монтаж

Рекомендации по установке подшипников

Подшипники малых и средних размеров обычно монтируются в холодном состоянии. Традиционно подшипники устанавливаются при помощи молотка и отрезка старой трубы. Однако, при использовании подобных подручных средств, усилие монтажа зачастую прикладывается к телам качения и приводит к повреждению дорожек качения подшипника. Монтажные инструменты SKF позволяют избежать повреждений подшипников, обеспечивая приложение монтажного усилия непосредственно на кольца подшипника.

Во время монтажа удары непосредственно по кольцам подшипника, сепаратору и телам качения ни при каких условиях не допускаются, так как это может привести к поломке подшипника. Не допускается передача усилия монтажа через тела качения. Посадочные места необходимо смазать тонким слоем масла.

Установка подшипника с цилиндрическим отверстием

Как правило, сначала устанавливается кольцо с более плотной посадкой. Если подшипник сравнительно небольшой и посадка не особенно плотная, кольцо подшипника может быть напрессовано небольшими ударами молотка через оправу или монтажную трубу, изготовленные из мягкого металла, следя при этом за тем, чтобы кольцо не заклинило. Рекомендуется применение монтажного стакана, усилие удара при этом будет передаваться по центру. При монтаже крупногабаритных подшипников применяются механические или гидравлические прессы. При одновременной установке неразъёмного подшипника в корпус и на вал между подшипником и втулкой вставляется шайба для равномерного распределения усилия монтажа по торцевым поверхностям внутреннего и наружного колец. Эта шайба особенно необходима при монтаже сферических подшипников в целях исключения перекоса наружного кольца и заклинивания его в отверстии корпуса Вместо монтажной шайбы можно применять насадку такой конструкции, упорная поверхность которой в одной плоскости ложится на внутреннее кольцо.

Монтажный стакан:	Монтажная шайба:

У разборных подшипников внутренние и наружные кольца могут быть установлены отдельно. Это облегчает монтаж, особенно при плотной посадке обоих колец. Во время монтажа подшипников с цилиндрическими или игольчатыми роликами при введении вала после установки наружного кольца необходимо следить за тем, чтобы ряд роликов не заклинился - для предупреждений поврежения дорожек качения.

Установка подшипника с коническим отверстием

Внутренние кольца подшипников с коническим отверстием всегда плотно устанавливаются на валу. Плотность посадки при этом достигается не за счёт правильно выбранной комбинации допусков (как это обычно делается у подшипников с цилиндрическим отверстием), а за счёт напрессовки подшипника на коническую шейку вала (а также стяжную или закрепительную втулку). При этом начальный зазор подшипника уменьшается и величина уменьшения зазора характеризует плотность посадки подшипника.

Сферические шарикоподшипники следует затянуть на конической шейке вала до тех пор, пока наружное кольцо ещё свободно вращается и качается. Для определения плотности посадки сферических роликоподшипников измеряется величина уменьшения начального зазора или осевого перемешения подшипника вдоль конической шейки вала. Эти подшипники (за исключением небольших) имеют сравнительно большую величину начального зазора и расширения внутреннего кольца при необходимой плотной посадке, поэтому радиальный зазор в подшипнике до и после монтажа можно замерить простым методом. Для этой цели обычно применяют набор щупов, самый маленький размер которого 0,03 мм. перед измерением вал необходимо провернуть несколько раз для устойчивого положения роликов в подшипнике. Измерение щупом производят между наружным кольцом и ненагруженным роликом. Ролик, расположенный в месте замера, во время измерения слегка передвигают к центру. Величина радиального зазора у двух рядов роликов должна быть одинаковой.

Относительно большой зазор после монтажа необходим для подшипников, работающих при больших нагрузках, с большим числом оборотов или в том случае, когда вследствие внешней теплоотдачи разница в температурах внутреннего и внешнего олкц большая. В таких случаях радиальный зазор больше нормального (С3 или С4).

Перейти в магазин

Инструменты, предлагаемые компанией SKF

При установке подшипников при помощи механических инструментов частой проблемой бывает повреждение подшипников из-за неравномерного распределения усилия при монтаже. Учитывая все особенности установки подшипников на цилиндрические и конические валы, специалисты SKF разработали инструменты, идеально подходящие для монтажа.

Накидные ключи	Универсальные ключи	Ударные ключи	Ключи для стопорных гаек

Накидные ключи применяются для равномерного приложения усилия при завинчивании стопорной гайки. Из-за неправильно подобранного инструмента или метода монтажа может быть повреждена не только гайка, но и весь подшипниковый узел. Часто случается, что стопорная гайка завинчивается не до конца. Из за этого при эксплуатации прижимное усилие ослабляется и подшипник может выйти из строя, что может привести не только к остановке оборудования, но и поломке всего механизма в целом.

Стандартные накидные ключи широко используются, когда приходится устанавливать много подшипников одного типоразмера. Если же при монтаже оборудования завинчиваются стопорные гайки нескольких сходных типоразмеров, то оптимальным выбором может стать универсальный накидной ключ. Благодаря своей конструкции, он может эффективно применяться для гаек разных размеров, вместо нескольких стандратных ключей. Обычно на рукоятке таких универсальных инструментов указываются типы и размеры гаек, совместно с которыми ключ может применяться, что ускоряет подбор инструмента.

Если при затягивании стопорных гаек требуется приложение значительных усилий (например, при установке крупногабаритных подшипников), то применяются так называемые ударные ключи. Их устройство позволяет эффективно передавать ударное усилие на гайку, не причиняя повреждение ей или валу. При этом они могут применяться совместно с многими типами гаек, являются безопасным и удобным инструментом для установки подшипников.

Если установка подшипника производится на конце вала, то для затягивания стопорной гайки используют торцевые ключи. Они эффективно передают момент завинчивания, удобны в использовании. Конструкция торцевых ключей, предоставляемых компанией SKF, специально усовершенствована, и они требуют меньше пространства, чем обычные торцевые ключи. Также они имеют дюймовые переходники для электроинструмента или динамометрических ключей, что предоставляет возможности для их более широкого использования.