Механический монтаж подшипников

Неправильный монтаж становится причиной преждевременного выхода подшипников из строя

Типичные ошибки, вызывающие преждевременный выход подшипников из строя:

• Повреждения подшипников при монтаже
• Неправильные посадки на валу и в корпусе, т.е. слишком свободная или слишком тугая посадка
• Ослабление стопорной гайки при работе
• Повреждение посадочных мест вала и корпуса (включая заплечики)
• Неправильный метод монтажа

Использование инструментов SKF для монтажа подшипников позволит избежать возникновение данных ошибок и продлить срок службы подшипников.

Посадка с натягом на цилиндрические валы

Как правило, подшипники устанавливаются с натягом на вал или в корпус, либо одновременно на вал и в корпус. Получить информацию по выбору правильной посадки подшипников можно из “Общего каталога SKF”, “Справочника SKF по техническому обслуживанию” или у специалистов SKF.

Посадка с натягом на вал Посадка с натягом в корпус

Неправильный монтаж При монтаже подшипников без нагрева не следует прикладывать больших усилий к кольцам подшипников. Передача монтажного усилия через тела качения приводит к повреждению дорожек качения и последующему отказу подшипника.

Неравномерное распределение усилия приводит к повреждению подшипника

Правильный монтаж С помощью специальных монтажных инструментов SKF серии TMFT обеспечивается равномерное распределение монтажного усилия между кольцами, что исключает повреждение подшипника. Данные инструменты обеспечивают оптимальное приложение монтажного усилия к кольцу устанавливаемого с натягом подшипника и отсутствие передачи усилия через тела качения.

Использование соответствующих инструментов позволяет избежать повреждений

Посадка с натягом на коническую шейку вала

При монтаже подшипников с коническим отверстием требуемый натяг в посадке достигается посредством осевого смещения подшипника относительно вала. При этом следует тщательно контролировать величину радиального внутреннего зазора в подшипнике.

Сферические роликоподшипники Метод: при монтаже сферических роликоподшипников с коническим отверстием следует контролировать остаточный радиальный внутренний зазор или осевое смещение подшипника относительно вала. Величины требуемого осевого смещения и соответствующего уменьшения зазора для подшипников SKF приведены в таблице.

Правильный монтаж Неправильный монтаж при осевом смещении подшипника на требуемую величину достигается правильный зазор. подшипник смещен слишком далеко и зазор слишком мал; возможно повреждение подшипника.

До монтажа После монтажа

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники Метод: монтаж самоустанавливающихся шарикоподшипников с коническим отверстием сложнее, чем монтаж сферических роликоподшипников вследствие сложности контроля зазора. Наиболее эффективно монтаж таких подшипников осуществляется с помощью ключей SKF серии TMHN 7 . Подробную информацию по методам монтажа подшипников можно найти в “Общем каталоге SKF”, “Справочнике SKF по техническому обслуживанию” или у специалистов SKF.

Правильный монтаж Неправильный монтаж при осевом смещении подшипника на требуемую величину достигается правильный зазор. подшипник смещен слишком далеко и зазор слишком мал, что может привести к повреждению подшипника.

Наборы SKF для ударного монтажа



Комплекты для ударного монтажа TMFT 36 и TMFT 24 позволяют смонтировать подшипник на вал передавая усилие монтажа одновременно на внутреннее и внешнее кольца подшипника, это позволяет избежать повреждения подшипника. В каждый набор входят: безынерционный молоток (Dead blow hammer), дистанционные втулки, ударные кольца.

Комбинированные наборы TMMK



Высококачественные наборы TMMK сочетают в себе инструмент из набора для ударного монтажа подшипников TMFT и набора для демонтажа подшипников за дорожки качения TMMD. Предназначены для демонтажа и точного монтажа подшипников с внутренним диаметром от 10 до 50 мм.

Наборы TMMK выпускают в двух исполнениях для разным размеров подшипников: TMMK 10-35 (внутренние диаметры 10-35 мм) и TMMK 20-50 (внутренние диаметры 20-50 мм).

Накидные ключи серии HN



Серия накидных ключей HN включает в себя 15 различных накидных ключей соответствующих стандарту DIN 1810. Ключи предназначены для отвинчивания гаек SKF KM или других гаек типа KM соответствующих стандарту DIN 981. Кроме того, они могут применяться совместно с гайками типов N, AN, KMK, KMFE и KMT и другими гайками, соответствующими стандарту DIN 1804.

Универсальные накидные ключи серии HNA



Универсальные накидные ключи SKF серии HNA позволяют легко и безопасно затягивать и отвинчивать гайки серий KM, KML, N, AN, KMK, KMFE и KMT. Для большей долговечности ключи изготовлены из специальной упрочненной стали.
Четыре ключа позволяют затягивать гайки 24 размеров

Ударные ключи серии TMFN



Ударные ключи SKF предназначены для простого и надежного затягивания стопорных гаек крупногабаритных подшипников, устанавливаемых на конической шейке либо на закрепительных или стяжных втулках.
Большие усилия без повреждения гаек

Торцевые ключи для стопорных гаек серии TMFS



Торцевые ключи SKF предназначены для затягивания и отвинчивания стопорных гаек, используемых при установке подшипников на конической шейке, закрепительных или стяжных втулках.
Простой монтаж и демонтаж без повреждения стопорных гаек

Ключи для стопорных гаек HNM



Комплект TMHN 7 предназначен для того, чтобы сделать монтаж самоустанавливающихся шарикоподшипников более профессиональным. Для обеспечения надежности самоустанавливающихся шарикоподшипников очень важно установить правильный радиальный зазор в процессе монтажа.
Не допускают слишком сильного затягивания гаек

Специальные накидные ключи серии HN/SNL



Специальные ключи серии HN/SNL предназначены для облегчения монтажа и демонтажа на закрепительную или стяжную втулку подшипников с коническим отверстием в корпуса типа SNL. Они также пригодны для затягивания и отвинчивания различных типов стопорных гаек как для установки подшипника в корпус, так и на вал.

LGAF 3E Антифреттинговая паста



Специальная пластичная паста, предназначеная для предупреждения фреттинг-коррозии в свободных посадках.